MOSFET's in elektriese voertuigbeheerders

1, die rol van MOSFET in die elektriese voertuigbeheerder

In eenvoudige terme word die motor aangedryf deur die uitsetstroom van dieMOSFET, hoe hoër die uitsetstroom (om te voorkom dat die MOSFET uitbrand, die beheerder het stroomlimietbeskerming), hoe sterker die motorwringkrag, hoe kragtiger is die versnelling.

2, die beheerkring van die MOSFET se bedryfstoestand

Oop proses, aan staat, af proses, afsny toestand, afbreek toestand.

Die belangrikste verliese van die MOSFET sluit in skakelverliese (aan- en af-proses), geleidingsverliese, afsnyverliese (veroorsaak deur lekstroom, wat weglaatbaar is), stortvloed-energieverliese. Indien hierdie verliese binne die verdraagbare omvang van die MOSFET beheer word, sal die MOSFET behoorlik werk, indien dit die verdraagbare reeks oorskry, sal skade voorkom.

Die skakelverlies is dikwels groter as die geleidingtoestandverlies, veral die PWM is nie heeltemal oop nie, in die polswydtemodulasietoestand (wat ooreenstem met die beginversnellingstoestand van die elektriese motor), en die hoogste vinnige toestand is dikwels die geleidingsverlies is oorheers.

3, die hoofoorsake vanMOSskade

Oorstroom, hoë stroom veroorsaak deur hoë temperatuur skade (volgehoue ​​hoë stroom en oombliklike hoë stroom pulse veroorsaak deur die aansluiting temperatuur oorskry die toleransie waarde); oorspanning, bron-dreinering vlak is groter as die afbreekspanning en afbreek; hekonderbreking, gewoonlik omdat die hekspanning deur die eksterne of dryfkring meer as die maksimum toelaatbare spanning beskadig word (vereis gewoonlik dat die hekspanning minder as 20v moet wees), asook statiese elektrisiteitskade.

4, MOSFET skakel beginsel

MOSFET is 'n spanninggedrewe toestel, solank die hek G en die bronstadium S om 'n geskikte spanning tussen die bronstadium S en D te gee, 'n geleidingkring tussen die bronstadium sal vorm. Die weerstand van hierdie stroompad word die MOSFET interne weerstand, dit wil sê die aan-weerstand. Die grootte van hierdie interne weerstand bepaal basies die maksimum aan-toestand stroom wat dieMOSFETchip kan weerstaan ​​(natuurlik, ook verwant aan ander faktore, die mees relevante is die termiese weerstand). Hoe kleiner die interne weerstand, hoe groter is die stroom.